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| 價格始終是鋼貿商考慮是否囤貨的第一要素 |
| 發布者：聊城寬達鋼管有限公司 發布時間：2021-12-30 14:12 Thursday 閱讀：725次 【字體：大 中 小】 |
今年下半年，伴隨著鋼廠限產力度加大，螺紋鋼基差持續振蕩上行約4個月，并于10月中旬末達到高點，現貨升水幅度整體呈明顯擴張態勢，反映了鋼材價格運行邏輯由現實牽引，現實的減產行為支撐現貨價格保持強勢地位。但自10月下旬起，隨著旺季需求被逐步證偽，鋼價運行邏輯由供應端主導逐步過渡至需求端主導，基差上漲空間擠壓效應增強，基差回調修復邏輯走強，螺紋鋼1月合約基差于11月2日創下1059元/噸的高點。鋼材市場整體維持在弱生產積極性與弱需求交織的背景下，但隨著房地產行業邊際趨穩，市場情緒逐漸回暖，鋼廠復產預期加強，以鋼材期貨價格強于現貨價格的基差修復路徑愈發明朗。”海通期貨黑色系研究員邱怡宏說，隨著基差逐步修復，貿易商冬儲心態環比略有回暖，上周華東某鋼廠發布的4450—4500元/噸的螺紋鋼鎖價冬儲資源甚至出現了一搶而光景象，這也是近期基本面好轉的反映。但現實的隱憂以及不確定性仍較大。一方面，貿易商在什么時間、什么價位冬儲以及庫存規模多大等都會受到大口徑厚壁鋼管絕對價格以及走勢影響；另一方面，社會庫存的超季節性變動也會反過來影響鋼材價格。
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