5月31日，中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會發布的5月份中國鋼鐵行業PMI指數再度滑落至榮枯線以下，尤其分項鋼鐵企業新訂單指數明顯下滑6.5至46.4，說明厚壁無縫鋼管市場需求端因南方地區高溫雨季的到來而出現衰減。但是，鋼鐵企業生產利潤依然可觀，并且后期部分新增置換產能將陸續投產，在階段性“供強需弱”的推動下，厚壁無縫鋼管市場或進入一定的弱勢調整期。
6月12日，國家發改委印發的《關于做好2020年重點領域化解過剩產能工作》要求，進一步完善鋼鐵產能置換辦法，加強鋼鐵產能項目備案指導，促進鋼鐵項目落地的科學性和合理性。
上半年，我國決策部門密集出臺了多項逆周期調節政策，包括連續多次“降準”、擴大發行專項債、繼續降稅減負、集中批復投資項目等。隨著政策的不斷落實，對于下半年經濟增長的刺激將會產生更大效應，由此推動全國厚壁無縫鋼管需求比上半年有更多增加。實際上，上半年我國基建投資增速較慢，導致下半年不得不加緊 “趕工”，因此下半年厚壁無縫鋼管需求將高于上半年。同時，在專項債加快發行、國家提出 “六穩”和 “六?！苯洕咭约皵U大內需、老舊小區改造啟動實施和新老基建同步發力之下，重大項目和新興投資得以快速落地，加快了厚壁無縫鋼管需求的回升。
隨著新冠肺炎疫情的好轉，居民生產生活已經基本步入正軌，各地基建和房產項目開工率得到明顯提升，二季度厚壁無縫鋼管需求出現快速增長。在經過7～8月市場充分調整后，若市場庫存壓力不大，下半年市場出現 “供需兩旺、價格偏強”格局的概率較大。
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